Reparatie vliegtuig neuswiel

Deze klus betreft een lasklus aan een neuswiel van een Piper Thomahawk II.
Deze klant (een vliegtuigonderhoud bedrijf) vroeg of we iets konden met de doorgesleten oogjes op het aluminium neuswiel.
Aan deze oogjes word de trekstang bevestigd voor het binnen en buiten zetten van de kist.

Spoedklus voor de keuring zodat het vliegtuig de volgende dag weer terug kon vliegen naar de eigenaar.

We hebben met een speciale lastechniek langzaam het aluminium weer opgebouwd en daarna alles in model gevijld.

Aluminium legeringen welke gebruikt worden in de vliegtuigindustrie zijn niet de standaard gebruikte legeringen, de legeringen moeten zowel extra sterk als extra licht in gewicht zijn.
Deze materialen vereisen veel materiaal kennis, speciale apparatuur en een speciale lastechniek.
Bovendien mag je in de luchtvaart niet zomaar lassen, enkel met EASA/ILT Part145 certificering of FAA license (voor Amerikaanse toestellen).