Cessna uitlaat

Deze klant had een Cessna staan met een afgebroken uitlaat een nieuwe had 8 dagen levertijd en zo lang wilde de eigenaar van het vliegtuig niet wachten.
Wij werden ingeschakeld om met spoed de uitlaat op locatie te lassen zodat de kist de volgende dag weer de lucht in kon, uiteraard afgenomen onder Part 145.
Stalen legeringen welke gebruikt worden in de vliegtuigindustrie zijn niet de standaard gebruikte legeringen, de legeringen moeten zowel extra sterk als extra licht in gewicht zijn.
Het lassen van dit materiaal vereist veel materiaal kennis speciale apparatuur en een speciale lastechniek.
Bovendien mag je in de luchtvaart niet zomaar lassen, enkel met EASA/ILT Part145 certificering of FAA license (voor Amerikaanse toestellen).

Nadat de uitlaat gerepareerd was, nodigde de klant ons uit om een rondje te gaan vliegen om de uitlaat te testen, top natuurlijk!